新品CCS证书标准软梯 登乘梯 引航员软梯 PL系列引航员软梯

长期供应航员软梯引航员软梯，安航船舶是一家专业致力于生产和销售船用引航员软梯，登乘梯，引水梯油等船用消防、救生产品设备的生产厂家，全部引航员软梯产品厂价直销，欢迎来电咨询。 
                                                                                   

PL系列引航员软梯                                 AL系列登乘梯

软梯登乘梯, 引航员软梯 (Pilot Ladder) 是**引航员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的 S20-6.0/S26-8.0 型引航员软梯其性能完全符合 1974 年 SOLAS 公约第 Ⅱ 章，第 17 款和 CB/T 3142-94 船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有 CCS 船检证书。 登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用 .

1960年国际海上人命安全公豹均已有专门论述。特别是1973年,“政府间海事协商组织” 第八届常会（海大263）决议，对1960年国际海上人命安全公约第五章，第十七条的修正案，“引航员软梯和引航员机械升降器”，有了进一步阐述说明。
修正案第十七条中规定“引航员软梯、登乘梯应有效地使引航具能安全登船和离船。保持清洁和良好状态” 。
下面谈谈引航员软梯怎样才能达到上述要求。
引航员软梯贮藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航员软梯时，引航员软梯应整齐地卷放在贮藏室内，避免风吹雨淋和日晒，以免引航员软梯变质损害。如发现引航员软梯有破损的地方，应即时修复，以备使用。引航员软梯不应随手放在甲板上，防止被人脚踏，在船舶进行装卸货时，引航员软梯要注意防止煤屑尘埃以及机舷的油垢污水等沾污。
引航员软梯损害的原因甚多，但大多数引航员软梯的损坏由于来船相靠碰损所致。因此正常使用引航员软梯的方法是，当来船靠船时，如把已系牢的引航员软梯，暂不放置下去，等来船靠妥后再放下引航员软梯，或巳放置好的引航员软梯的端部系一小绳，在来船欲靠时，由船具拉紧小绳，把引航员软梯端部暂时提起，这样**不容易造成引航员软梯的损坏。
关于引航员软梯的保养，还有一点是需要注意的，在我国北方港口（如秦皇岛、新港）的严寒季节里，应特别注意引航员软梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦引航员软梯木踏

东台市安航船舶器材，位于黄海之滨－江苏省东台市新街镇，水陆交通十分便是在1982年创建的备厂的,公司位于东台市新街镇，地处长三角经济区。沿海高速、新常铁路穿越而过，交通位置十分便捷。注册资本1000万元，占地面积25000平方米。旗下拥有东台市东方船舶装配有限公司环保设备厂和东台市业安船舶设备厂。我公司是生产船用消防、救生、防污染产品的专业化龙头骨干企业。
公司拥有固定资产1650万元，现有员工220人。 2001年公司获得中华人民共和国进出口企业**书。2005年救生类产品获得**质量监督检验检疫总局颁发的《全国工业产品生产许可证》。公司的生产装备齐全，拥有各类普通、数控车床、钻床、刨床、铣床、锯床、数控线切割等150台套；检测手段完备，拥有呼吸器综合检测仪、救生设备示位灯光强测试台、油水分离器测试台、生活污水处理装置测试台，理化实验室、锂离子电池放电测试仪、等先进设备20台套，技术力量雄厚；拥有各类专业技术人员45人，其中**工程师12人，教授级高工3人；生产经验丰富，拥有各类熟练技工78人，其中**技工12人。公司的生产装备齐全，拥有各类普通、数控车床、钻床、刨床、铣床、锯床、数控线切割等150台套；检测手段完备，拥有呼吸器综合检测仪、救生设备示位灯光强测试台、油水分离器测试台、生活污水处理装置测试台，理化实验室、锂离子电池放电测试仪、等先进设备20台套，技术力量雄厚；拥有各类专业技术人员45人，其中**工程师12人，教授级高工3人；生产经验丰富，拥有各类熟练技工78人，其中**技工12人。
多年来，公司以中船重工704研究所标准化情报中心为技术依托，积极引进国内外先进技术，提高产品科技含量和自主研发能力，使公司在船舶消防、救生用品领域取得了重大成**获得发明**2项，实用新型**4项，外观设计**5项。其中，YWC型油污水处理装置被科技部列为“**级星火计划项目”。2008年，公司按IMO MEPC 107(49)决议生产的15ppm舱底水分离器为国内**获得德国劳氏船级社颁发的EC型式认可证书。同年，公司正式成为全国船用机械标准化技术委员会**届海上环