新品黑龙江七台河干喷喷锚车

优势占据市场：
①机施工时的粉尘浓度小。
②机生产率高。
③该设备材料磨损小。
④该产品回弹率低，能有效控制成本。

混凝土：
（1）开风，水量、风量，保证风压不得低于0.4兆帕。
（2）手操作喷头，自上哦下冲洗岩面。
（3）送电，开喷浆机、搅拌机，上料喷浆。
（4）根据上料情况再次风量、水量，保证喷面无干、无流淌。
（5）手分段自下而上先墙后拱的顺序进行。
（6）时喷头应尽可能垂直受喷面，夹角不的小于70°。
（7）喷头距受喷面保持0.6～1.0m。
（8）时，喷头运行轨迹应呈螺旋形，按直径200～300mm，一圈压半圈的均匀。
（9）喷浆结束时，按先停料后停水、再停电、较后关风的顺序操作。
格栅钢架在钢筋加工棚统一制作，首先用20mm厚钢板做成加工平台，在钢板上放出单元格栅的大样，再沿大样线焊接侧向定型模型和端头定型钢板，后按设计进行钢筋下料、成型。操作者先复核下料单上钢筋的尺寸及用料规格型号，且少下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。  

黑龙江七台河干喷喷锚车

自动上料喷浆车

吊装喷浆机组

机在前，首先打开进风管总阀门，上风路阀门开启1/3圈，再下风路到大约0.5~1.0kg/cm2空载风压取决于输料管内料流输送距离，然后手开启喷头水阀，预湿围岩表面。开机后，注意观察风压表值变化，并根据湿喷机喷嘴出料情况主风阀开度以控制高压风的风量和风压，一般喷边墙工作风压为0.2~0.4Mpa拱部为0.3~0.5Mpa，当机开始时，要先送风后给水，然后再开机送料，而且机在作业的中，上料速度要均匀连续适中，始终保持料斗内有一定的混凝土储存。在作业期间出现堵管时立即停机，关闭风路，用木棒或铁锤敲击堵塞部位，振松堵塞物，然后用高压风吹出，当长时间停顿或每班工作结束时，要首先停止上料，让机器继续运转，直到转子料腔中的物料全部出完为止，然后再停机，停机后，必须把输料软管中的余积料吹出去，当发现没有物料从喷头时，再关闭喷头水阀，后关闭总进风管路阀门。

自动上料喷浆车操作规程：
1、启动自动上料喷浆车之前进行认真检查，确保无电线、老化、漏电、短路等情况，排除隐患。
2、检查液压油、刹车油、机油等各种油料是否足量，有无泄漏。
3、检查灯管、警示标志是否正常，确保设备接地装置正常，刹车装置工作正常，方能启动设备。
4、启动设备后检查各种仪表显示有无异常，若有异常及时排除故障后方能使用。
5、启动设备前其他人员必须退至范围。严禁在设备旁逗留、攀爬、。
6、严禁超载、超限、超时使用设备。
7、加注油料之时，设备必须处于停止工作的状态，并远离火源。
8、料斗下严禁站人。
9、设备工作时若有异响，必须立即停机检查，排除异响后方能继续工作。
10、时必须断电停机，若时须抬升料仓，料仓必须进行支撑固定，严禁仅有油缸支撑料斗时进入料仓下方进行作业。
11、及时检查更换零配件，严禁设备带病工作。

在开挖后需要进行支护，在岩层不好的情况下需要进行加强支护，通常根据的围岩（通俗的说就是岩石情况）的好坏，情况来确定钢支撑的类型。钢支撑实际就是加强支护，不让在开挖后坍塌进行的初期支护（初期支护后还有二次衬砌）而设置的钢材结构。根据围岩的不同，设计有工字钢拱架，有钢筋制作的格栅钢架，这些的单位就是中的“榀”根据的开挖大小，还有岩石的好坏，可以采用大小不等的工字钢，还有可以采用大小不等的钢筋加工成拱架。当然还有使用“W钢带”等进行钢支撑，单位也是“榀”。一“榀”钢支撑也就是一个拱架。

格栅钢架施工要点：(1)格栅钢架安装前应分批检查、验收其加工。(2)格栅钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。(3)干净底脚处浮碴，超挖处加设钢(浆砌片石)垫块。对采用台阶法施工的地段，拱架接头板用砂土埋住，以防混凝土堵塞接头板螺栓孔。(4)按设计布设定位钢筋及纵向连接筋(间距1m)，连接角钢螺栓应拧紧，确保安装。(5)拱脚加设两根锁脚锚杆，底脚加设槽钢托梁，并注意施工。(6)严格控制中线、标高及有关几何尺寸。施工时采用水准管，吊中线拉几何尺寸等来控制标高及尺寸，立好后由测量班复测检查，确认无误方可进行混凝土施工。(7)施工时应注意焊接。

施工现场

施工现场

目前我矿巷道的喷浆材料是将水泥，沙，石子等运入地下作业，现场进行搅拌，然后用喷浆机，直接到开采后的层面岩层上，水泥材料固化后，起到封闭支护的作用。 喷浆材料及作业法在喷浆施工中粉尘量大、回弹量多，严重污染了井下空气和工作，并造成一定浪费，影响了锚喷支护新技术的发展与应用。根据调查，混凝土施工中粉尘浓度一般为150mg／m3左右，使用双罐式机时粉尘浓度会更高，大大超过了《煤矿规程》规定的2～l0mg/m3的。混凝土的回弹量一般约在35％左右，达不到喷帮15％、喷顶25％以下的。

PZ系列混凝土喷浆机是利用压缩空气，将按一定配比的混凝土拌和料通过管道输送并高速到受喷面上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。近年来，混凝土技术以其简单的工艺、独特的效应、经济的造价和快捷的施工速度，在建筑、铁公路施工、矿山井巷建设、边坡加固等领域广泛应用。

钢架（钢格栅）作为初期支护的重要组成部分，与混凝土、锚杆、钢筋网片形成支护体系，广泛使用于铁路、公路软弱围岩（Ⅳ级以上）结构中，在CD法、CRD法等开挖中，由于拱架支护架设方便、能够及时受力，为保证施工具有重要作用。

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