车轮传感器是铁路在线监测设备重要的组成部分，诸如红外轴温探测器、平交道口预警设备、车号识别系统等等，都需要车轮传感器作为列车识别定位传感器。
铁路有源车轮传感器利用小匝数低电感值线圈作为敏感元件，加载高频正弦波激励。波形定位准确，性能稳定，抗*力强，大大减少丢轴、多轴、误开机等惯性故障的发生；
其输出信号由通过物体的大小及高度决定，与速度无关，较之老式无源磁钢相比，适用于低速行驶的列车，解决了超低速行驶列车的车轮信号无法检测的难题，可以对目前我国铁路行车中各种环境下运行的车辆进行信号采集，输出逻辑电平信号给红外线轴温探测系统等系统，以供系统计轴、计辆、测速等。
使用寿命长，较之老式永磁型传感器使用性能在半年之后开始下降，一年之后出现明显下降甚至失效的现状有了显著的改进。
铁路有源车轮传感器可单独使用，也可组合使用。 整体封装使其具有抗震性和耐候性，完*适应线路上的恶劣环境。
铁路有源车轮传感器目前已成功运用几千部，安装简便、运行稳定，为在线检测工作的顺利进行提供了有效的保障。

常规技术参数
适应车速：0 ~ 180km/h 供电：DC 12V±10％ 输出：TTL正脉冲 使用环境：-40℃~ +90℃
输出电压：10V-30V
标配引线：3米
中西集团
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