| 驱动马达 | 1~500 |
|---|---|
| 最大紧缩力 | 1~9999(Kgs) |
| 打包速度 | 1~9999 |
| 打包机体积 | 1~9999 |
| 打包机重量 | 1~9999 |
| 打包PP带宽度 | 1~9999(mm) |
| 最小打包物 | 1~9999(mm) |
| 最大打包物 | 1~9999 |
| 类型 | 半自动打包机 |
| 适用对象 | 棉花,废纸,服装,谷物,金属,秸秆、稻草 |
| 自动化程度 | 半自动 |
| 包装类型 | 带 |
| 品牌 | galileo/伽利略 |
| 型号 | GZDB |
| 供给电源 | 220、380(V) |






半自动打包机简介
打包机又称捆包机或捆扎机,是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。广泛用于家电、五金、塑胶、电子、食品、医药、轻纺、商场、邮政、书刊发行等行业的纸箱、木箱、柳编箱、纸包件、布包件的包装捆扎。在插入机用PP带后,机器能自动完成收紧、粘合、切断、出带的整套捆扎过程。
1.最新操作系统,自动停机装置,更显品质。
2.配合双支撑加厚的机壳,承重能力更强。
3.进口独立温控,设外置式旋钮,温度可调节,操作更方便,更快捷。
4.全新改进机芯,故障更低,热熔、焊接、拉紧、切带一步到位,质量更加稳定。
半自动打包机参数:
高台打包机高度:73公分,长;89.5公分,宽:56.5公分。打包带带盘内置 省空间 适合轻的物品打包无需弯腰
低台打包机高度:45公分,长:89.5公分,宽;56.5公分。打包带带盘外挂适合重的物品搬运省力 
半自动打包机特点
适应性强:不需要更换任何零件,就可以适用于6~15mm的PP带。
效率更高:每捆一道仅需要1.5秒。 瞬间加热:开机后5秒钟即进入最佳捆包状态。
安全性好:速热系统热熔设计,仅1V低电压。
省电实用:设有自动停机装置,超过60秒不再操作时,马达会自动停转,进入待机状态。底部装有脚轮方便移动设备。
运转稳定:电磁离合,快速平稳;连轴式传动,速率快,噪声低,磨损少,故障率低。半自动捆扎机以PP机用带为捆扎材料,主要用于商业、邮政、铁路、银行、食品、医药、书刊发行等行业的纸箱、木箱、纸包件、柳编箱、布包件的包装捆扎;在插入机用带后,机器能自动完成聚带、粘合、切断、出带的捆扎过程。
瞬间加热:打开电源后5秒钟即可捆包; 可适用各种规格之PP带:可处理6-15mm的PP带
节电功能:机器停止捆扎工作后运行35秒钟即自动停机; 捆扎质量:包装带粘合精准、牢固。 适合于生产用地较小的的纸箱和包件的捆扎
1.该机采用新型集成线路,接入式PC板控制整个打包动作 超低音设计;
2、整机组合完善成熟,特低噪音,减轻工作压力;
3、捆包速度快、每条捆包仅需2.0秒;瞬时加热,5秒钟内可使加热片工作,进入最佳打包状态,省电实用;
4、捆包动作完成后60秒内停机处待机状态,新一代电热钢片设计;
5、改进设计、精心制造,使用范围广,不管大小包装,不用调整机器就可以打包;
6、该机属机械式结构,采用进口零件,后刀刃稳定可靠,调整方便等特点;
7、该打包机台面较低,操作起来方便顺手,适于打包较轻的物品。
8、没有变形短路的特点,包装适用范围广;
9、市场任何打包带,且从6mm~15mm,粘合效果最佳。
半自动打包机使用及维护:
集成电路设计: 新型电路设计,采用插入式电路板控制整个打包动作和烫头温度,电路板更换相当方便。瞬间加热,立即打包:首创速热系统热熔设计,5秒种内可使打热片工作,进入最佳打包状态。自动停机装置, 省电实用:当捆包动作完成,60秒内不再操作时,马达会自动停止,进入待机状态。新型刹车设计: 本机带盘之刹车采用特殊的弹簧设计,保证进带平稳无噪音。
1.将带盘(A)装入带轨中(方法参考第二节带卷的装法)。注意:带头部分必须由上而下。2.打开右门,将带子穿过刹车杆的滑轮(B)再穿过(C)及(D)的导带滑轮。 3.将带子继续往前移,则带头可到(E)处。 4.电源线插头(F)接上电源(注意电压)。 5.打开电源开关(G)。 6.将包装物(K)放在机器上,靠紧阻挡器。 7.将带子(L)绕过捆包物,顺着插带槽(M)处插入,机器即自动捆包。 8.捆包完成后,移开捆包物。 9.调整出带按钮(N),调出所需长度。 10.调整出适当的松紧度(在下一节第7图的紧度调整中有详细说明)。
《一》带卷的装法A:开放式机种(四脚型) 1.取出带盘把手。 2.取出活动带盘外片。 3.带卷找出带头,依顺时针方向,装入固定圈上。 4.装好带盘外片,将带盘把手锁紧。 5.带头穿过刹车杆滑轮,再穿过导带滑轮,往上穿过下分机,胶滑轮, 由带槽中穿出白铁板槽外。 B:加压式带盘 L.先将B片带盘平置地面,带盘轴向上 2.带卷找出带头,依指示箭头方向,装入固定圈上,去掉带卷上包 装纸 3.取AB片带盘,中心孔槽部对准轴心上弹簧销装上。 4.带盘锁套装入弹簧中,锁套中心槽部亦对准中心轴上弹簧销下 压,通过弹簧销下方时,旋转45度,使弹簧销固定子锁套上方槽 穴即可5.装好带整组带盘,依带盘外侧箭头指示方向装进机器带轨中心。 注意:新机器使用时,须将固定带盘用的塑料管拿掉,否则塑料管若比带卷长时,带盘与带卷则无法密合。
《二》穿带过程1.打开右门,看带头是否由上而 下(如否,则须将带盘换边),把带子穿过A滑轮上方,再穿过B滑轮下方,穿出门外,关上门。 2.将带子往上先穿入门上的带槽 片,再往上穿过C滑轮与其上方的槽片中间。 3.带子跑出白铁板上方带槽中即 可,关好右门。 如果是低床型机种,装法不同, 请参考机器上所贴的穿带过程 图。
《三》电气操作说明1.电源开关:控制机器的电源。 2.出带长度调整:每一个刻划大约一公尺,顺时针方向调整则出带的长度愈长,反之则短。 3.归零按钮:开机时,机器自动归零,如果机器在归零状态时按此按钮则可使机器的动作循环一次,如果没有PP带,按第一次退带,按第二次归零。 4.手动送带按钮:辅助出带之用,按愈久则送出愈长的带子。
《四》润整部分说明 1.温度的调整:在加热变压器上方可明显看到,顺时针方向转温度较 高,温度太高或太低,粘合效果都不好,所以不要一次调太多,除非 电压差距太大,否则调在4至6之间即可。 2.紧度的调整:调整螺帽上有一个M6紧定螺丝,松开后,将调整螺帽,顺时针方向转则较紧,调好后再将紧定螺丝固定 好。 注意:一次不要调太多。
3.宽度的调整:本机器经特殊设计,可使用6-15mmPP带,通过 调整可调式导带槽调整块1与可调式导带主体2和可调式插带 槽上片3与下片4之间的相对宽度来实现,A. B均为腰型孔。机 器出厂时调整在15mm宽度位置。4.粘合时间调整:在电路PC板上调整cooling timer电位器,顺时 针方向调整,时间长;逆时针调整,时间短。
5.送退带滚轮的调整:
由于各地所使用的PP带种类很多,厚度不一,所以此一步的调整相当重要。参考图10,说明如下: A:送退带滚轮前后各一组,每一组上下各有两个滚轮,前面两个滚轮控制送带,后面两个滚轮控制退带及拉紧。 B:机器必须在归零状态下调整。由于退带滚轮须兼有拉紧和使打滑片打滑的作用,所以调整时以退带滚轮为主。图上1及2处的4个六角螺帽往上调高,退带轮之间隙则愈小,调至退带 滚轮间隙只比带子厚度多出0.05mm-0.1mm时即可。 C:须特别注意1部分两个螺帽与2两个螺帽间,不可以锁紧,必须与L型板间保持0.3-0.5mm之间隙。 D:滚轮组合必须上下活动自如,否则需查看何处卡住。尤其注意两组螺帽中间的螺丝与L型盖板的孔径,不可卡住。
《五》控制系统简介本手册后面附有完整的线路图,现在介绍几个微动开关的作用及速热系统: LS1:在滑板的右面,当开始捆包时,带头经由插带槽插入即经由一弹片碰触开关的接点。供给电磁离合器电源。 LS2:位于LS5的外面,通时退带,断时冷却。 LS5:位于LS3里面,归零时其接点被微开关凸轮顶住,所以电源开关 一开,或是一次捆包后,即经由时间控制电磁铁面送出带子。 速热控制系统:速热系统在机器底板的上方,当机器开机时,可在大约2秒之内,迅速达到适当的温度。
《六》清洁调整需要清洁调整的部位: 上滑板 微开关凸轮 前顶刀及中刀 1.上滑板:上滑板与左、右压条之间,必须精密配合,又 必须保持上滑板前后移动的顺畅自如,所以此部位最须要清洁与保养将其过程概述如卞: A:将滑板下方摆动摇杆(铸怪手)上的拉力弹簧拿掉。 B:将上、下滑板往后移动取出。 c:把上、下滑板与左右压条的槽部擦试千净。 D:把下滑板装入上滑板中,上滑板的螺丝固定在下滑板的槽中 E:上、下滑板固定后,一起装上左、右压条的槽中,往前移进一些,上滑板的爪状槽固定摆动摇杆的弹簧销。 F:再将上、下滑板往前移至定位,弹簧装上摆杆的螺丝中。
G:上滑板前后移动,看是否顺畅,如需调整时,右压条不可动,调整左压条即可。 H:再将滑板与左、右压条之间的隙间,加上少许针车油,或较清淡的 润滑油。 I:如上滑板能移动自如,而仍无法归位时: 检查是否拉力弹簧疲乏,如果是,则换掉它,或剪短一些。
2.微开关凸轮:微开关凸轮的位置,关系着LS3及LS5两个微开关的动作,当 机器在归零状态时,为LS5闭路,LS3开路.由于LS3与LS5连接 在一起,所以不用考虑LS3及LS5的调节方法,将固定螺丝松开,由于此 一凸轮分为三个面,一处最高,一处凹下,另一面则为正常面。LS5调整 到最高面时闭路,正常面时开路。
3.中刀及前顶刀:中刀及前顶刀必须紧密配合,才能有效地切、断带子,所以 其清洁保养很重要,其方法如下: A:取下中刀及前顶刀上的拉力弹簧。 B:将上滑板略往后移,先取出中刀再取出前顶刀。 C:将中刀、前顶刀及刀槽内部擦拭干净。 D:先装上前顶刀,再装上中刀,并将弹簧装上。 E:中刀、前顶刀、后顶刀这四周加上少许较清淡的润滑油。 F:如果机器用久,中刀及前顶刀无法切断带子时,可将中刀取出,将弹簧固定螺丝取出后装于另外一边,再将中刀装入,如此则中换成锋利 的另一边切口。
《一》机器的保养及润滑 机器的保养与润滑要定期进行。首先注意保持机器的干燥。不可让它淋雨,或在上面放置有水的东西。在此提供参考即:
(1)一星期一次将机器内的带屑脏物清除。
(2)一个月一次将前节所提到上滑板与中刀及前顶刀清洁保养润滑做一次。
(3)每三个月一次除将以上两个保养做过后,再将有轴、心及轴承处加点润滑油。
(4)每两年一次补充减速机齿箱内的机油。
(5)须注意几个零件不可加油: A:送退带滚轮 B:所有皮带 C:打滑片及周围 D:所有齿轮
(6)每次加油时,不要加太多,以免微开关浸油而故障。
《二》故障排除
状况一:卡带处理,当带子卡在滚轮中间,或有异物塞住无法取出时,请参考(图10)处理方法如下: 1.折下1部分的六角螺帽的垫圈。
2.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝,由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以须将螺丝转上些。
3.取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物。
4.依以上3-2-1方式装配复原。
5.注意1螺帽及2螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙。
状况二:不自动出带,遇此情形时,首先检查“出带长度调整”是否在0处,然后再看穿带过程是否正确,如果不行,则参考(图12),LS5如在归零状态下,接点未能碰触凸轮,则往内调些即可,另外送带滚轮附近卡住异物,亦会造成此一情况。
状况三:捆紧后不切带,有很多情况会造成此一情形,略述如下:
1.松紧调整得太紧,请参考(图7)及(图8)以及第二节所说的紧度调整方法调整。
2.打滑片或打滑皮带有油,皆位于松紧调整附近,必须拆下擦掉油。
3.皮带太紧,将皮带传动座往下调些,或将马达往后调些即可。
4.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大,参考送退带滚轮的调整方法调好。
状况四:粘合效果欠佳:
1.温度太高或不够,有时较特殊的带子,粘性较差,温度必须很准确才可以。
2.使用电压不够,有很多工厂的电压,往往不足,如果再便用延长线或电缆线,造成压降,使原先调整的温度变低,甚至于马达捆紧时烧掉,所以尽量避免用电缆线,如果一定要用延长线,则须接较粗而不要太长的电线。
3.中刀下方的635轴承破掉,如此则有加温而完全无法粘合。
4.电热怪手(摆杆)上的长拉弹簧疲乏,如此则无法将怪手拉至定位,导致粘合一半,甚至更少。
5.电热钢片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP带,或是左、右的刀具,而无法进入加温,须视情况调整。
6.排烟的微风扇故障,使得温度太高。
状况五:插带时不动作 上滑板右边S1微开关故障或弹片被异物挡住,而无法碰触接点。
状况六:连续动作
1.LS5故障
2. LS1虽未故障,但接点及弹片间有脏物卡住,或弹片本身卡住,使其接点无法如常在插带后随之放开。 3.LS5在归零时,接点没有闭路,如此电源一开即连续动作.
状况七:未捆紧即切断
1.机器松紧调得太松,调紧些即可
2.LS3及LS5位置不当,参考前5-2调整方法
3.退带磁感应开关故障









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2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;
3.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;
Fragment Welcome to consult ...现矿产地2000多处,其中,铬和铜的资源储量位居全国首位。
青藏铁路开工建设以来,西藏地质勘查部门加大对青藏铁路沿线的找矿力度,主要对青藏铁路沿线的矿泉水、富铁矿、铅、锌、铜等矿种进行了全面勘查,并取得了积极成效。
据了解,西藏矿产资源地质勘查水平低、地质勘查人员少等因素,制约了西藏矿产资源的勘查和有效开发利用。(完)
中越“第四条经济通道”——电力合作潜力巨大
据海关和南方电网公司提供的统计数据,自2005年5月首次向越南出口电力以来,广西已累计向越南出口电力1.29亿千瓦时,价值约560万美元;去年6月中国最大的跨国电力外送工程云南文山与越南河江110千伏电网正式送电以来,累计向越南出口电力突破1亿千瓦时,预计到2006年底将超过2亿千瓦时,创汇额达860万美元。
记者在采访中发现,地缘和政策因素使中越双方在电力合作方面取得了长足的进步。西南省区云南、广西电力输出的成功案例表明,除空中、水上和陆路交通通道外,以电力合作为主要内容的中越“第四条经济通道”正在加快形成。
?越南经济正进入快速增长期,电力供需矛盾日益突出。“目前,电力短缺已经成为越南经济发展中遇到的重大障碍”,来自暨南大学东南亚研究所的东盟问题专家张明亮认为,作为一个新兴市场,越南工业化进程的加快和人口大规模向城市迁移大大促进了电力消费的需求。
?由于电力供应缺口较大,从中国“买电”成为越南解决问题的主要手段之一。据越南电力总公司透露,今年越南拟向中国购电6亿千瓦时。2007-2016年,越南预计每年从中国进口至少7亿千瓦时的电力。
事实证明,中越电力合作已成为两国经贸关系的重要组成部分。2006年3月,中国南方电网公司负责人与越南国家电力公司负责人共同主持了双方进一步加强合作的高峰会议,并签署了峰会会议纪要。中国南方电网将采用220千伏线路由云南向越南北部六省供电,220千伏联网项目预计在今年10月1日前投产送电。
中共云南省委书记白恩培说,随着云南至周边国家电力通道逐渐畅通,云南水电为越南等周边国家经济建设注入了急需能源。2005年,云南电网向越南输送电量逾4亿千瓦时,今后“云电送越”规模将越来越大。
??来自广西社科院和云南社科院的一些东盟问题专家认为,广西、云南和越南之间的电力合作有很强的互补性,广西、云南电力资源丰富,而越南电力需求旺盛。目前,“桂电”、“滇电”输送越南的电量仅占这两个省区供电量很小的份额,中越“第四条经济通道”未来尚有很大发展空间。(完)前市场有传言称,央行将可能同时提高存贷款利率,以控制贷款快速增长的局面。
那些市场化的政策又如何呢?比如解除劳动力市场限制、节制社会保险计划、减少有害市场的规章、降低边际税率和产业私有化。我们能够确定的是这些政策鼓励增长,但缺乏确凿的证据反向证明经济增长也能促进市场化政策更加普及。旁门左道的证据倒是有一些。
在英国,战后的社会主义运动导致了可悲的经济后果,终于被玛格丽特·撒切尔1979年以后的市场化政策所取代。一个分水岭是政府在1984-1985年矿工人罢工事件中的胜利,从那以后,持久的改革得以开展到劳动力市场等各个角落。这个事件令我们回想起罗纳德·里根在80年代早期缩减联邦政府机构的成就。此外,他还战胜了1981年航空管理员工会大罢工,为此后培育流动的劳动力市场,特别是削减税率等改革奠定了基础。
尽管高失业和低增长旷日持久,劳动力市场的改革却从未在法国和德国发生。希拉克政府在和工人学生的对阵中鸣金收兵,终止了针对僵化的劳动力市场的合理改革。德国首相默克尔为了对付政治反对派和赢得临近的选举,撤销了经济自由化提案。如此一来,在这些个案中,困厄的经济也并没有促使政府政策向自由化倾斜。无论是希拉克还是默克尔,他们本可以用撒切尔和里根的方式把握住历史机遇,但可以没有。这种法德模式在拉丁美洲同样贻害甚广,拉美原本在20年前曾有过看似美妙市场自由化前景。但迫于在某些方面经济停滞导致的民怨,一些国家的市场化进程竟然挂了倒挡,退到民粹主义和国有化,比如玻利维亚。只有智利,或许算上墨西哥,坚定不移地确立了市场经济的地位,而巴西也正在有一些突破,令人充满期待。
相比之下,爱尔兰、斯堪的那维亚诸国、荷兰也正在用市场化的方式对付庞大的福利体系带来的经济问题;东欧解体后,在颓败的社会主义废墟之上选择拥抱市场经济;中国经历了文化大革命这样的浩劫之后,也从1979年起走向市场;印度,在承受数十载的社会主义运动和腐败之后,自1991年改革开始,也在朝市场踱去。但是,政治瘫痪正在阻碍自由化的进一步深入,这一点在劳动力市场和私有化问题上尤其严重。
最后回到我的主题。世界历史表明,政府追求自由主义的政策并不具有其必然性。一个更中庸也更重要的问题是,政府是否会为了应对经济困境而采取自由主义式的矫正措施。这种稳定处理将促成经济体之间的趋同。但世界是否照此运转,我们对此没有太大的把握。苏格兰供热奇招:马路太阳能
在利用天然能源方面,苏格兰人善于吸收外国经验,将一条马路所吸收的太阳热量转化来加热家庭用水,甚至用来清除冬天马路路面的积雪和结冰。
在阿勒浦的隐性加热系统公司将柏油马路转变成一条巨大的太阳能面板。该公司在韦斯特·罗斯的一条马路上装设了这种道路能源系统,也就是在马路下面铺设水管,利用储存太阳热量的马路来加热水。
此前,荷兰已经首先施行这种新的加热方式。
苏格兰高地许多地方可以看见自由自在漫步的绵羊,这些绵羊经常躺在马路上晒太阳保暖,隐性加热系统公司就是看到这副画面才想到苏格兰也有使用这种加热系统的潜力。
这种系统能够减低二氧化碳的排放量,降低冬天防止道路结冰而在路面洒的盐使用量。
另外,夏天时的凉水通过路面下的水管,也可以降低马路的温度,减少维修路面的工作。
隐性加热系统公司在1995年成立,当初从荷兰进口地板加热系统再改装给英国家庭使用。
该公司从高地、斯凯岛和韦斯特·罗斯获得了12.5万英镑的资金来架设道路能源系统。苏格兰供热奇招:马路太阳能
在利用天然能源方面,苏格兰人善于吸收外国经验,将一条马路所吸收的太阳热量转化来加热家庭用水,甚至用来清除冬天马路路面的积雪和结冰。
在阿勒浦的隐性加热系统公司将柏油马路转变成一条巨大的太阳能面板。该公司在韦斯特·罗斯的一条马路上装设了这种道路能源系统,也就是在马路下面铺设水管,利用储存太阳热量的马路来加热水。
此前,荷兰已经首先施行这种新的加热方式。
苏格兰高地许多地方可以看见自由自在漫步的绵羊,这些绵羊经常躺在马路上晒太阳保暖,隐性加热系统公司就是看到这副画面才想到苏格兰也有使用这种加热系统的潜力。
这种系统能够减低二氧化碳的排放量,降低冬天防止道路结冰而在路面洒的盐使用量。
另外,夏天时的凉水通过路面下的水管,也可以降低马路的温度,减少维修路面的工作。
隐性加热系统公司在1995年成立,当初从荷兰进口地板加热系统再改装给英国家庭使用。
该公司从高地、斯凯岛和韦斯特·罗斯获得了12.5万英镑的资金来架设道路能源系统。苏格兰供热奇招:马路太阳能
在利用天然能源方面,苏格兰人善于吸收外国经验,将一条马路所吸收的太阳热量转化来加热家庭用水,甚至用来清除冬天马路路面的积雪和结冰。
在阿勒浦的隐性加热系统公司将柏油马路转变成一条巨大的太阳能面板。该公司在韦斯特·罗斯的一条马路上装设了这种道路能源系统,也就是在马路下面铺设水管,利用储存太阳热量的马路来加热水。
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另外,夏天时的凉水通过路面下的水管,也可以降低马路的温度,减少维修路面的工作。
隐性加热系统公司在1995年成立,当初从荷兰进口地板加热系统再改装给英国家庭使用。
该公司从高地、斯凯岛和韦斯特·罗斯获得了12.5万英镑的资金来架设道路能源系统。马凯:做好能源工作事关经济社会发展全局
能源是人类生存和发展的重要物质基础,党中央、国务院历来高度重视。党的三代中央领导集体和以胡同志为的党中央,都把能源作为关系经济发展、国家安全和民族根本利益的重大战略问题,摆在重要地位,倾注了大量心血。在党中央、国务院的正确领导下,在各地区、各部门长期的、共同的努力下,我国能源工业的发展取得了举世瞩目的成就。能源供给能力逐步增强。2005年,一次能源生产总量达到20.6亿吨标准,是新中国成立初期的87倍、改革开放初的3.29倍。炭产量达到21.9亿吨,已多年位居世界第一;原油产量达到1.81亿吨,居世界第六位,天然气500亿立方米;电力发电装机突破5亿千瓦,年发电量达到24747亿千瓦时,均居世界第二位;可再生能源近年来发展迅速,目前,小水电的装机容量达到3800万千瓦,太阳能热水器总集热面积8000万平方米,占世界的一半以上,核电装机近700万千瓦,年产沼气约80亿立方米,拥有户用沼气池1700多万口。能源消费结构有所优化。2005年,我国能源消费总量达22.25亿吨标准,是世界第二大能源消费国。近年来,通过积极调整能源消费结构,总的趋势是:炭消费的比重趋于下降,优质清洁能源消费的比重逐步上升,1990—2005年,炭消费比重由76.2%降到


