1.灯箱尺寸：尺寸可根据客户自由选择、定制；

2.灯箱材质：不锈钢板、镀锌钢板、铝型材、木质制作(材质客户自由选择)

3.灯箱颜色任选：表面静电粉末喷涂、烤漆（多种颜色客户可以自由选择）

4.视窗材质：钢化玻璃、PVC耐力板、有机玻璃（客户可以自由选择）

5.备选功能：滚动系统、路**、LED显示屏、同步滚动、语音播报等；

6.灯箱外观：结构合理、美观大方、经久耐用；

7.滚动功能：可换画2～10幅，画面停留时间可任意设定，自动开关机，自动循环运转；

8.灯箱箱体由数控设备生产，机械精度高，工艺有保证；

上海嘉传主要生产的候车亭，公交站台

外尺寸:3.9m长*2.5m高*1.8m宽；

主要材料： 304不锈钢，钢化玻璃，吸塑，丝印logo

一、顶 篷：

1、承托弓采用不锈钢/铝塑板/镀锌板等，表面可以喷塑。

2、顶部采用钢化玻璃（弧玻璃）或者阳光板。

3、顶部前面设修饰胶条。

二、支撑柱：

1、柱采用不锈钢/铝/镀锌方柱，表面可以喷塑、烤漆。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体：

1、箱体采用不锈钢/铝塑板/镀锌板，表面可以喷塑、烤漆。

2、箱体内设灯管，或者LED光源。

3、箱体防水处理，并加装散热孔。

4、钢化玻璃，或者耐力板，四周有装饰黑边条。

5、每一站点增设德力西漏电开关，时控开关。

四、灯箱门的细节：

1、箱体与门框采用合页连接。

2、箱体与门框的用防水密封胶条。

3、门开启处采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

五、座凳：

1、座凳采用不锈钢/铝塑板/镀锌板，或者塑料PVC,表面可以喷塑、烤漆。

六、公交候车亭基础预埋件：

1、底板采用镀锌板，开孔。

2、底板与方管焊接。

3、所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢

七、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

八、供电部分（客户自选）
1、市电
2、太阳能

九、出口方面（此补充部分，只针对国外项目）
1、可拆卸，可分部组装式，便于打包和装箱
2、牢固的硬件结构，合理的电器布局
3、太阳供电，需提供城市的位置，和安装处气候条件。

候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。目前在温州洞头还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
  候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm；顶棚1500mm*4500mm；高度2700mm--2800mm。
  候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。
  不锈钢板或镀锌板是候车亭**的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面**是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面**是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
  此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
  由于材料价格的变化，成本价格也不一样，一般在10000多点。售价一般18000-20000元。
  近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等  

上海嘉传建筑装饰有限公司是岗亭、候车亭、车棚、雨棚、帐篷、钢结构、膜结构、张拉膜以及收费系统等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。