铝合金结构内镶有7条加强钢条，使台板的动态性能和测量精度大大提高。宽的台面尺寸，可适应于更多车型的称量。
      广泛应用于交管和*部门在公路上检查汽车超载超限运输，可以静、动态检测出汽车的轴载重、总载重、是否超限超 载超载的重量等数据，为交管和*部门提供有力依据，对于安全行车、杜绝事故、保护道路及桥梁至关重要。同时此 系统应用于各厂矿、码头、货场等场合的汽车称重。

主要技术参数：
额定载荷：15t / 20t
动态综合误差（%F.S）：3 （1～5kg/h） , 5 （5～10kg/h）
静态综合误差（%F.S）：0.2～0.5
灵敏度（mv/v）：1.2 / 1.5±0.1 
非线性（%F.S）：0.5
重复性（%F.S）：0.05
横向*性（%F.S）：0.2
零点输出（%F.S）：≤1
*激励电压：10V
允许激励电压：9～12V
输出阻抗（Ω ）：2100
绝缘电阻（MΩ）：≥5000（100VDC）
工作温度范围（℃ ）：-30～+80
温度补偿范围（℃ ）：-10～+50
灵敏度温度影响（%F.S/10℃）：0.03
零点温度影响（%F.S/10℃）：0.05
防护等级：IP66
过载能力：150%FS
承重台自重；30kg
承重台面有效尺寸：700 X 350mm
采用四芯屏蔽电缆，标准线为Φ5.8×10m，如有特殊需要，可根据客户要求提供