纸业龙头区位优势被打破，湖北纸业巨头瞄准长江经济带

5月2日下午4时整，编组31辆的79372次货运专列，从武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站安全开出，驶往浙江宁波。这也是武汉首次开通至宁波的沿江班列。

 

 

 

特别值得一提的是，武汉首开的沿江班列上满满装载的是由武汉金凤凰纸业有限公司生产的620吨“低定量高强度瓦楞原纸”。

 

金凤凰纸业（孝感）有限公司是2014年11月由孝南区招商引资落户的专业生产工业包装纸的实体企业，2014年并购孝感保丽纸业而成。该企业共有5条瓦楞纸生产线，年产能在110万吨以上，主要排产品种为60-80g普瓦，90g等低克重高强瓦楞纸。

 

金凤凰纸业物流有关人员介绍，该公司产品之前通过公路运往宁波，国家加快推进公转铁后，汉西车务段、吴家山站货运人员主动上门对接，了解运输需求，介绍铁路运输产品，深入开展洽谈。还结合该公司实际，精心设计几种运输方案供他们选择，既减少了环境污染，又降低了物流成本，时效也有保障。

 

中铁快运武汉分公司相关人员表示，铁路货运具有运量大、货损小、全天候运转、安全稳定的优势，同时铁路部门对沿江班列的开行给予了大力支持，作为物流商，后期将根据市场需求持续扩大货物品类，争取辐射范围越来越广。

 

金凤凰纸业与铁路部门合作扩大市场覆盖范围早有成功先例。2019年6月23日11时17分，编组25辆、满载武汉金凤凰纸业738吨环保纸品的79346次列车，从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，驶往广东省广州市附近的大朗火车站，全程1152公里，运行时间25小时左右。这是武汉首次专门为环保纸品开出的“点对点”货物班列。

 

作为年产能110万吨的区域纸业巨头，湖北金凤凰近年来不断向华南、华南拓展市场，展现出了极强的竞争务。此次借助沿江铁路货运班列的便利，有望进一步将市场触角延伸到经济更为发达的长江经济带。

 

铁路货运的不断进步，有利于帮助区域纸业巨头向更远的市场延伸，从而打破全国布局的纸业龙头们对少数非热点区域的价格垄断，有利于纸包装业的健康平稳发展。