跟着美废走，中国纸业巨头东南亚狂砸1500万吨产能

物以稀为贵！由于中国禁止洋垃圾进口，没想到却让OCC奇货可居，不但价格猛涨，而且吸引了中国的造纸厂追随OCC的脚步，在东南亚狂砸1500万吨的产能。

这究竟是什么情况呢？来看几则来自海外的要闻。

总部位于纽约的德意志银行证券公司纸张、包装和环境服务的股票研究首席分析师凯尔·怀特表示，2020年，美国国内箱板纸厂消耗了2280万吨OCC，较2019年同比增长4%。截至今年5月，美国国内OCC的消费量同比增长了5.8%。 OCC的出口需求同样强劲，从1-4月，美国国内的OCC出口同比增长18.4%。

今年夏天，强劲的需求使废纸价格居高不下。怀特说， OCC在7月份的平均价格为每吨129美元，并且至少已经连续八个月在涨价了。“自2017年9月中国开始实施废纸进口禁令之前，我们从未见过如此高的定价水平，”他说。

从2017年开始，中国限制进口洋垃圾，并于2021年彻底关闭进口通道后，印度、欧洲、东南亚、韩国、中国台湾、泰国成了替代的出口目的地。 2021年1月，印度进口的美国废纸的数量已接近去年同期中国的进口量。泰国对美废进口的增幅也较大,2021上半年比2020年同期进口的28.8万短吨增加了260%。

同时，东南亚国通过大量进口废纸，促进了出口货柜的有效回流，因此，东南亚也没有出现像中国那样运费高涨500%仍然一柜难求的局面，其社会效益不可估量。总部位于凤凰城的公共服务回收和可持续发展副总裁皮特·凯勒补充说，他没有看到任何与废纸运输相关的挑战。

其实，东南亚对美国废纸的需求增长，很大程度上是受中国纸企转产东南亚所驱动。在中国实施禁废令前，美国废纸出口目的地一直是中国。原因很简单，中国是世界工厂，每年有大量纸箱跟随出口商品发到美国，这是一条无可替代的循环链条。同时，中国纸浆资源匮乏，并且美国进口废纸成本极低，以玖龙中南公司为代表的回收商利用返程空柜来运输美废，成本曾一度低到40美元一个柜。

由于这种循环产生的聚积效应，极大地推动了中国造产能的扩张。以玖龙为例，1995年，玖龙纸业在东莞投建了5万吨的造纸产能，短短25年时间，玖龙已经发展成为一家投产1900万吨产能的纸业航母。如果将玖龙在美国、东南亚和中国大陆规划的产能计算在内，玖龙纸业将全球最大的造纸企业IP国际纸业远远地甩在身后。